燃燒器火焰監測系統原理

燃燒器靜止時，由于燃油燃燒器的油泵（燃料輸送系統）是通過燃燒器馬達與鼓風葉輪同軸驅動的，因此只要油箱位置安裝正確，即便關斷裝置（如電磁閥）失效，燃料也不會輕易泄漏入爐膛。但在燃氣燃燒器中，如果閥組中的關斷裝置有泄漏，燃氣就有可能在燃燒器靜止時流入爐膛，使燃燒器在下一次點火時面臨爆燃的危險。因此，在燃氣燃燒器的閥組串中，通常都會配備閥門檢漏裝置，它在每次燃燒器啟動之前都會對燃氣電磁閥進行氣密性檢驗，燃燒器只有在檢漏程序通過后才能點火?？蓪z漏裝置的工作過程分為以下幾個過程：
(1) 排空在這一階段前的2秒內，電磁閥V2打開，測試段內壓力與外界取得平衡（即達到無壓狀態）。
(2) 無壓狀態測試時間在排空后8秒長的時間段內，程序會檢測測試段是否真的無壓，且這一狀態是否得以保持。此時壓力如果升高說明電磁閥V1（燃氣流動方向上的一個閥體）泄漏。同時，壓力開關能否正確動作也在這一時間被檢驗（如壓力開關本身有問題，檢漏裝置會將設備閉鎖）。
(3) 測試段內加壓從第16秒開始，電磁閥V1將打開2秒鐘。測試段內的壓力將升高至與燃氣供氣壓力取得平衡。檢測用壓力開關會動作。
(4) 保壓狀態測試時間由此開始將對測試段進行9秒長的檢漏工作。在這段時間內會檢測，壓力是否能夠保持住，即是否有泄漏。壓力如有降落則說明電磁閥V2或測試段內部有泄漏。當第2段測試時間安全通過后，檢漏裝置將被斷開。